요즘에 손지창 테슬라 급발진 사고 오연수 관련
많은 이야기가 나오고 있는것이 사실입니다
저도 한동안 보지 않았던 TV나 뉴스 소식도
많이 찾아보게 되는것 같은데요 알고 계신
분들은 아시겠지만 흔치 않은 일들이 계속
펼쳐지고 있기 때문에 어떻게 전개가 될지
확실치는 않습니다
오늘 알아볼 손지창 테슬라 급발진 사고 오연수
내용 같은 경우에도 중요한 장면들 중에서
핵심적인 부분만 정리해서 알려드리려 하는데요
아직 못보신 분들이나 이해가 가지 않는 부분은
아래 손지창 테슬라 급발진 사고 오연수
내용을 참고하셔서 알아보실 수 있습니다
이번일은 간단한 일은 아니기 때문에 점점
사람들의 관심이 높아지는것 같은데요
앞으로 어떻게 전개가 될지 참 궁금해지네요
자 그럼 바로 알아보겠습니다
새해 벽두부터 국내에 알려진 손지창씨의 테슬라X 급발진 사고를 보면 손지창씨 본인의 말대로 저 벽이 나무가 아니라 콘크리트였다면 정말 끔찍한 사고가 될뻔 했습니다. 사고는 지난 2016년 9월10일에 발생하였고 테슬라는 이 사고의 원인이 급발진이 아니라 운전자 과실이라고 밝혔습니다
급발진 사고들을 종합해보면..브레이크를 밟았는데도 차가 계속 미친듯이 질주를 했다고 하고심지어는 기어를 P 에 놓았는데도 달렸다고 하죠.우리의 상식으로 기어를 N 이나 P로 놓고브레이크를 사정없이 밟고 사이드를 채워놓으면차가 갈 수 없지 않겠느냐 라고 하는건급발진에서는 사실 소용없는 얘기죠
테슬라는 모든 차량에 블랙박스 역할을 하는 전자 주행기록 장치가 있다. 사고가 발생할 시에 이 주행기록 장치를 뜯어보니, 손씨가 엑셀을 100% 밟았다는 기록이 남겨져 있다는 것을 증거로 주장하였다
테슬라와 같은 거대기업에 맞서서 외로운 싸움을 결정하기까지 손지창씨 정말로 괴롭고 힘들었을것 같습니다 엄청난 스트레스를 받았을 듯.. 이런 경우 테슬라라는 큰 기업에선 최대한 본인들 유리하게 수단과 방법을 가리지 않을 것 같구요. 손지창씨의 경우 적잖은 시간을 투자해서 싸워야할텐데 쉽지않은 결정을 했습니다
본인들 잘못을 인정하지 않아 소송을 진행 중”이라는 사실을 공개했는데요 테슬라는 손지창씨의 급발진 주장을 반박하 “손지창 씨가 소송을 제기한 후 관련 사고에 대한 철저한 조사를 진행했습니다
테슬라는 “집단소송을 제기하기 전 손지창 씨는 저희가 금전적 보상을 제공하고 차량이 급발진했다는 사실을 인정하지 않으면 한국에서의 유명한 입지를 사용해 테슬라 브랜드에 타격을 입히겠다고 위협한 바 있습니다
당시 집단소송은 차량 결함 가능성과 거짓 광고, 사기, 부당 이득 등 12개 항목에서 소비자 권리를 침해했다고 피해 보상을 요구하는 내용이었는데요 이후 손지창을 제외한 원고들이 테슬라 측과 동의하에 집단소송을 취하하면서 손지창은 집단소송을 취하한 후 개인소송 전환을 모색해 왔다고 합니다
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